風浪板運動所需要的裝備包含船具及個人安全裝備兩大類，以下就來個別介紹。

船具可以分為板體和帆具兩大部分，板體部分包括船板、中央板、尾舵、腳套以及桅杆滑軌。

板體：是風浪板運動浮力的主要來源，船頭上翹而且較尖。

船尾：比較平滑，有利於船板向前滑行，減低船板側移的現象。

帆具：是風浪板前進動力的來源，包括帆、桅杆、操縱桿、延長管和萬象接頭。

個人安全裝備：防寒衣（依照季節溫度的不同，可選擇不同材質及款式），救生衣（有口哨佳），防滑鞋，掛勾衣以及安全頭盔。

風浪板的主要動力就是浮升力，當風吹過帆面，引起帆面內外壓力差，導致外側帆面產生浮升力，進而帶動風浪板前進，這就是所謂的白努力定律。而浮升力讓操作者感覺到從正面吹來的風，這就是進行風。進行風與真風結合，就產生了所謂的假風。假風對帆產生作用，就讓風浪板持續前進。

第二步：學習平衡

人與船板的平衡

人要在風浪板上站的平穩，就應該站在船板的浮力中心位置，當你站在船板的兩側舷邊上，會失去平衡而掉到水裡；只有站在船板的首尾線上時才會產生平衡。

人與帆具的平衡

人與帆具要同時直立而且保持平衡，關鍵在於人施在操縱桿上的拉力，必須等於帆具本身的重量，加上帆面受風的拉力，這兩股力量要大小相等，方向相反的作用在同一條直線上，平衡才會產生。但是在實際的操帆過程中，這兩股力量會因為風力而不停的變化，因此必須透過人體重心與帆面受風角度的改變來尋求平衡。

第三步： 起帆

在了解平衡原理之後，就可以學習駕駛風浪板的第一個動作，也就是起帆動作，要領如下：

一、先確認風向、人、船以及帆的相對位置。拉帆方向要依順風方向，人站在船板上要背對風，並且在上風處，帆要在下風處

二、人站在船板的浮力中心上，雙腳腳掌以桅杆座為中心，站立於兩側，雙手握緊帆繩，準備起帆時膝蓋微彎

三、利用身體的重量向後傾斜，雙手稍加用力將帆慢慢拉起，當帆離開水面時漸漸停止身體後傾，改用雙手力量將帆拉往身體，直到手握住操縱桿兩側，而且桅杆與人成V字型，並且保持平衡

四、平衡時需要體會一下帆的拉力，利用身體後傾的角度與手臂的力量來保持平衡

五、確認船首的方向，利用交叉手的方式，將雙手握於操縱桿的一側，並且將後手略為收回，讓帆面受風，雙眼注視船首前方並且保持平衡，風浪板就會開始前進。

第四步： 航行

直線航行的動作要領可分為六個步驟

一、將靠近船尾的後腳略為後退約40-50公分，移動後腳時切記，人體的重心要保持在前腳上，並且要穩住船板，避免後腳施力讓船板下沉，也要避免改變船首航向指向順風位置

二、將身體轉動約45度，移到船具後側，將靠近船尾的後手移到距離操縱桿前線約三分之一的地方，握緊操縱桿。前手握著操縱桿與桅杆連結處的下方，或是起帆繩頂端。

三、將前腳退到萬象接頭側邊或是後緣，動作迅速移動，重心保持在前腳，穩住船板，再迅速將前手移到距操縱桿前端30-40公分處，雙手盡量伸直。

四、將後手稍微向身體內側拉近，這時帆面開始受風，船板開始前進。由於帆面受風，帆具的拉力加大，這時駕駛者必須利用身體後躺，以及手臂的拉力，將帆具保持在直立的平衡狀態，雙腳重心仍然放在前腳，穩住船板。

五、利用身體後躺及手臂的力量控制帆面，讓帆面與船的下緣維持在30-60度，依照行徑方向及帆面受風力量來調整角度，行徑時雙眼注視前方，利用操縱桿來調整行進方向與帆面受風力量。

第五步： 各種航向

在學會直線航行之後，利用帆面受風角度的調整和中央板打出的程度，來進行各種航向的練習。在此先說明，左右舷行駛的判別方式：

當風浪板在行駛時，駕駛者右手在前就稱為右舷行駛，相反的，當駕駛者左手在前就稱為左舷行駛。以下就分別敘述各航向的操作要領

橫風 行駛

橫風 行駛是指船板行進方向和風向成  90度垂直時的行駛方式。依照風浪板運動的原理，桅杆要保持在直立狀態，讓帆面的風壓中心落在船板側面的阻力中心上。依照風況的大小來決定中央板打出的程度，身體姿勢要保持直立。風小時將中央板完全打出，風大時將中央板完全收起，風況中等時可以將中央板打出一半，並且配合左右舷來練習。

頂風 行駛

頂風 行駛是指船板向著來風的行駛方式。將桅杆保持在直立狀態，並且略向船尾傾斜，讓帆面的風壓中心落在船板側面的阻力中心後側，並且將中央板完全打出，身體姿勢略向前傾，配合左右舷來練習。

橫順風 行駛

橫順風 行駛是指船板偏向順風方向的行駛方式。將桅杆保持在直立狀態，並略向船首傾斜，讓帆面的風壓中心落在船板側面的阻力中心前側，並且將中央板完全收起，身體姿勢略向後傾，並且壓低身體重心，配合左右舷來練習。